近日，三块散落在昌平区南口镇街巷的“广东坟”墓碑被送往昌平区博物馆安放，这些墓碑的主人可能为中国第一条铁路京张铁路的建设者。

这次运回的墓碑每块有80厘米长、40厘米宽，墓碑使用南口当地的花岗岩石材制作，非常简单，碑文为墓主人祖籍地、竖立日期，表面凹凸不平，周边没有纹饰。

三块墓碑主人均为广东省香山县，竖碑日期分别为民国十三年、民国十四年，距今已经有近90年历史。

附近村民张先生介绍，贵州文玩，南口机务段一段，曾经有方圆近二十亩的坟地，坟冢几百个。逝者的棺木被平放在地上，四周用砖头垒丘，至纯天珠，然后用泥灰抹上，据说是为方便以后移回老家安葬。

由于这里埋葬的都是修京张铁路的广东人，所以俗称“广东坟”。

京张铁路建设百年，但是史书对于这些广东修路工人的事迹记载极少。

上个世纪七八十年代，昌平南口镇的工厂和居民区扩建，绝大部分“广东坟”被毁，墓碑散落于民间。“广东坟”是否存在一度也成为历史疑点。

专家解读

墓碑对研究“广东坟”有文物价值

昌平区文物研究所研究人员田振林证实，1905年至1909年，我国第一代铁路工程专家詹天佑，主持修建了我国自行设计、施工的第一条铁路京张铁路。

詹天佑是广东南海人，在修建京张铁路过程中，大量广东籍工人随詹天佑来到京张铁路沿线施工，部分工人在施工中殉职或病死，集中在南口一带集中安葬。

“入藏博物馆是对这些在南口建设铁路的工人最好的纪念！”田先生介绍，对于“广东坟”历史文献资料和实物资料都非常稀少，此前只收藏了四块类似石碑，此次再收藏三块石碑，对于研究“广东坟”和南口铁路具有较高的文物价值和历史价值。

据悉，至纯天珠，昌平区文物研究所将继续搜索关于“广东坟”的文献资料和实物。
 

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